Stanowisko
Łańcuch dostaw
Na czyim biurku kończy się pytanie, dlaczego towar nie dojechał na czas? Zwykle na Waszym - mimo że przyczyna leży u dostawcy, u przewoźnika albo w prognozie, której nie Wy układaliście.
Rozmowa wstępna
Cztery pytania, od których byśmy zaczęli
Na czyim biurku kończy się zakłócenie w dostawie?
Odpowiadacie za skutek, na który składa się kilka ogniw poza Waszą kontrolą. Pytanie brzmi, czy macie przynajmniej widoczność tego, co się w tych ogniwach dzieje.
Kiedy zapada decyzja o przesunięciu dostawy albo zmianie trybu transportu?
Jeśli w dniu, w którym problem wychodzi, to wybieracie spośród kilku złych opcji. Dzień wcześniej wyborów jest więcej i są tańsze.
Co robicie, kiedy prognoza sprzedaży i plan produkcji mówią co innego?
To się zdarza regularnie i zwykle rozstrzyga się w rozmowie. Pytanie brzmi, czy po tej rozmowie cokolwiek zostaje zapisane - i czy przy następnej rozbieżności zaczynacie od nowa.
Czego nie robicie, choć wiecie, że trzeba?
Zwykle: przeglądu po okresie. Jak sprawdziła się prognoza, gdzie powstały zakłócenia, co można było zobaczyć wcześniej. Bez tego każdy kwartał jest pierwszy.
Zdejmujemy zbieranie statusów, zostawiamy decyzje o przepływie
Zbieranie informacji o dostawach w drodze, porównywanie planu z wykonaniem i sygnalizowanie zakłóceń dają się odciążyć. Decyzje o priorytetach, trybie transportu i realokacji zostają po stronie człowieka.
- Widoczność zamiast dzwonienia. - Status dostaw zbierany z tego, co dostawcy i przewoźnicy udostępniają - zamiast z serii telefonów przed każdym spotkaniem operacyjnym.
- Zakłócenie jest sygnalizowane, nie rozwiązywane. - Co zrobić z opóźnieniem - przesunąć produkcję, zapłacić za transport pilny, poinformować klienta - to decyzja z konsekwencjami i zostaje u Was.
- Prognoza i jej trafność są zapisane. - Nie po to, żeby rozliczać sprzedaż, tylko żeby wiedzieć, o ile i w którą stronę korygować następnym razem.
Zakres
Co da się odciążyć w pracy nad łańcuchem dostaw
Dwadzieścia przykładowych zadań. Każde ma punkt zatwierdzenia po stronie człowieka. Poniżej wybrane, a zakres dopasowujemy do Waszego procesu.
Prognoza i jej wejścia
- Zebranie prognozy od sprzedaży w jednej formie, z autorem i datą
- Porównanie prognozy z wykonaniem w poprzednich okresach
- Wskazanie pozycji, w których prognoza systematycznie odbiega (korekta: specjalista)
- Wykrycie rozbieżności między prognozą a planem produkcji
- Rejestr ustaleń z uzgodnień między sprzedażą a produkcją
Plan przepływu
- Przeliczenie potrzeb transportowych i magazynowych wedle planu
- Wskazanie wąskich gardeł w planowanym przepływie
- Scenariusze przy zmianie wolumenu (wybór: specjalista)
- Kontrola zgodności planu z dostępnymi mocami
- Harmonogram dostaw z oznaczeniem pozycji krytycznych
Widoczność dostaw w drodze
- Zebranie statusów dostaw od dostawców i przewoźników
- Sygnał o dostawie bez aktualizacji statusu dłużej niż zwykle
- Porównanie terminu planowanego z aktualnie prognozowanym
- Wskazanie dostaw zagrożonych wobec planu produkcji
- Zestawienie dostaw wymagających odprawy albo dokumentów specjalnych
Zakłócenia i przegląd
- Alert o zdarzeniu wpływającym na dostawy (decyzja o reakcji: specjalista)
- Zestawienie opcji reakcji wraz z ich skutkiem czasowym
- Rejestr zakłóceń z przyczyną i podjętym działaniem
- Przegląd po okresie: trafność prognozy, terminowość, koszt dostaw pilnych
- Zestawienie dostawców i przewoźników wedle niezawodności
Dzień pracy
Dzisiaj
- Przed spotkaniem operacyjnym dzwonicie po dostawcach i przewoźnikach
- Prognozę dostajecie w arkuszu, w którym nie wiadomo, co się zmieniło
- O opóźnieniu dowiadujecie się, gdy towar nie dojeżdża
- Przy zakłóceniu wybieracie szybko, bo opcji jest już niewiele
- Przegląd po okresie robicie, gdy ktoś zapyta
- Wiedza o tym, który dostawca jest niesolidny, jest nieformalna
Z asystą AI
- Status dostaw macie bez dzwonienia, a brak aktualizacji jest sygnałem
- Prognoza przychodzi w jednej formie, z historią zmian
- Zagrożona dostawa zgłasza się, zanim stanie się faktem
- Przy zakłóceniu widzicie opcje i ich skutek czasowy
- Przegląd po okresie składa się sam, Wy piszecie wnioski
- Niezawodność dostawców jest policzona, nie przeczuwana
- Trafność planu
korekty opierają się na historii, nie na ostatnim kwartale
trafność prognozy jest mierzona i zapisywana
- Widoczność w drodze
wiadomo, gdzie są dostawy, bez serii telefonów
statusy są zbierane z tego, co dostawcy udostępniają
- Czas reakcji na zakłócenie
decyzja zapada, gdy opcji jest jeszcze kilka
zagrożenie jest sygnalizowane przed terminem, nie po
- Koszt dostaw pilnych
mniej transportu ratunkowego
wcześniejsza reakcja pozwala wybrać tańszą opcję
Zaczynamy od widoczności dostaw, nie od przebudowy planowania.
- Krok 1
Mierzymy, czego nie widzicie
Ile dostaw ma status, ile wymaga telefonu, ile jest niewidocznych do momentu przyjazdu. Ta liczba zwykle zaskakuje.
- Krok 2
Zbieranie statusów
Z tego, co dostawcy i przewoźnicy już udostępniają. Nie wymaga od nich niczego nowego, a zdejmuje większość telefonów.
- Krok 3
Sygnały o zagrożeniu
Porównanie terminu planowanego z prognozowanym, z progiem istotności. Alert bez progu uczy zespół, żeby go ignorować.
- Krok 4
Prognoza i przegląd po okresie
Zbieranie prognozy w jednej formie i mierzenie jej trafności. Na końcu, bo wymaga współpracy sprzedaży - a tę łatwiej uzyskać, gdy poprzednie kroki już działają.
Częste pytania
Pytania, które padają na pierwszym spotkaniu
Czy to podlega AI Act?
Planowanie przepływów nie jest zastosowaniem wysokiego ryzyka. Uwaga dotyczy danych od partnerów: informacje o dostawach i warunkach bywają objęte umowami o poufności, więc trzeba ustalić, co wolno przechowywać i jak długo.
Zostało pytanie, którego tu nie ma? Umów rozmowę
Następny krok
Ile telefonów trzeba u Was wykonać, żeby wiedzieć, gdzie są dostawy na ten tydzień?
Pokażemy Wam, jak wygląda praca nad przepływem, kiedy status jest zbierany sam, a zagrożona dostawa zgłasza się przed terminem.