Poste

Chaîne d'approvisionnement

Sur quel bureau atterrit la question « pourquoi la marchandise n'est-elle pas arrivée à temps ? » En général le vôtre, alors que la cause est chez un fournisseur, chez un transporteur ou dans une prévision que vous n'avez pas construite.

Entretien préalable

Quatre questions par lesquelles nous commencerions

Sur quel bureau atterrit une perturbation de livraison ?

Vous répondez d'un résultat composé de plusieurs maillons hors de votre contrôle. La question est de savoir si vous avez au moins la visibilité de ce qui se passe dans ces maillons.

Quand se prend la décision de déplacer une livraison ou de changer de mode de transport ?

Si c'est le jour où le problème apparaît, vous choisissez entre plusieurs mauvaises options. Un jour plus tôt, il y a plus d'options et elles sont moins chères.

Que faites-vous quand la prévision de ventes et le plan de production disent des choses différentes ?

Cela arrive régulièrement et se règle en général dans une conversation. La question est de savoir s'il reste une trace après cette conversation, et si au désaccord suivant vous recommencez.

Qu'est-ce que vous ne faites pas, tout en sachant qu'il le faudrait ?

En général : la revue après la période. Comment la prévision s'est réalisée, où les perturbations sont nées, ce qui aurait pu se voir plus tôt. Sans elle, chaque trimestre est le premier.

Salle de projet, carte au mur : une personne devant une carte sans inscriptions.

Nous prenons le recueil des statuts, vous gardez les décisions sur le flux

Recueillir l'information sur les livraisons en transit, comparer le plan au livré et signaler les perturbations peuvent être retirés du bureau. Les décisions sur les priorités, le mode de transport et la réaffectation restent à une personne.

  • De la visibilité au lieu d'appels. - Le statut des livraisons recueilli depuis ce que fournisseurs et transporteurs mettent à disposition, au lieu d'une série d'appels avant chaque réunion d'exploitation.
  • Une perturbation se signale, elle ne se résout pas. - Que faire d'un retard (déplacer la production, payer un transport urgent, prévenir le client) est une décision avec des conséquences et elle reste à vous.
  • La prévision et sa justesse sont consignées. - Non pour demander des comptes aux ventes, mais pour que vous sachiez de combien et dans quel sens corriger la prochaine fois.

Périmètre

Ce qui peut être retiré du travail sur la chaîne d'approvisionnement

Vingt tâches à titre d'exemple. Chacune a un point de validation humaine. Ci-dessous une sélection ; le périmètre, nous l'ajustons à votre processus.

La prévision et ses entrées

  • Recueil des déclarations des ventes dans un seul formulaire, avec auteur et date
  • Comparaison de la prévision à ce qui s'est passé lors des périodes précédentes
  • Signalement des lignes où la prévision dévie systématiquement (correction : le spécialiste)
  • Détection d'un désaccord entre la prévision et le plan de production
  • Un registre de ce qui a été convenu entre les ventes et la production

Le plan de flux

  • Calcul des besoins de transport et d'entreposage à partir du plan
  • Signalement des goulots d'étranglement du flux prévu
  • Des scénarios en cas de changement de volume (choix : le spécialiste)
  • Vérification du plan au regard de la capacité disponible
  • Un calendrier de livraisons avec les positions critiques marquées

Visibilité des livraisons en transit

  • Recueil des statuts de livraison auprès des fournisseurs et des transporteurs
  • Un signal quand une livraison est sans mise à jour de statut depuis plus longtemps que d'habitude
  • Comparaison de la date prévue à celle actuellement estimée
  • Signalement des livraisons à risque au regard du plan de production
  • Un récapitulatif des livraisons exigeant un dédouanement ou des documents particuliers

Perturbations et revue

  • Une alerte sur un événement affectant les livraisons (décision sur la réaction : le spécialiste)
  • Un récapitulatif des options de réponse avec leur effet sur les délais
  • Un registre des perturbations avec la cause et l'action menée
  • La revue après la période : justesse de la prévision, ponctualité, coût des livraisons urgentes
  • Fournisseurs et transporteurs récapitulés par fiabilité

Une journée de travail

Aujourd'hui

  • Avant la réunion d'exploitation, vous appelez fournisseurs et transporteurs
  • Vous recevez la prévision dans un tableur où l'on ne voit pas ce qui a changé
  • Vous apprenez un retard quand la marchandise n'arrive pas
  • Devant une perturbation, vous choisissez vite, parce qu'il reste peu d'options
  • Vous faites la revue après la période quand quelqu'un la demande
  • La connaissance du fournisseur peu fiable est informelle

Avec l'assistance de l'IA

  • Vous avez les statuts de livraison sans appeler, et une mise à jour manquante est un signal
  • La prévision arrive dans un seul formulaire, avec un historique des changements
  • Une livraison à risque s'annonce avant que ce ne soit un fait
  • Devant une perturbation, vous voyez les options et leur effet sur les délais
  • La revue après la période s'assemble seule et vous écrivez les conclusions
  • La fiabilité des fournisseurs se calcule, elle ne s'intuite pas
  • Justesse du plan

    les corrections reposent sur l'historique et non sur le dernier trimestre

    la justesse de la prévision se mesure et se consigne

  • Visibilité en transit

    on sait où sont les livraisons, sans série d'appels

    les statuts se recueillent depuis ce que les fournisseurs mettent à disposition

  • Délai de réaction à une perturbation

    la décision se prend tant qu'il reste plusieurs options

    un risque se signale avant la date, pas après

  • Le coût des livraisons urgentes

    moins de transport d'urgence

    réagir plus tôt permet l'option la moins chère

Nous commençons par la visibilité des livraisons, pas par refaire la planification.

  1. Étape 1

    Nous mesurons ce que vous ne voyez pas

    Combien de livraisons ont un statut, combien exigent un appel, combien sont invisibles jusqu'à leur arrivée. Ce chiffre surprend en général.

  2. Étape 2

    Recueil des statuts

    Depuis ce que fournisseurs et transporteurs mettent déjà à disposition. Cela ne leur demande rien de nouveau et supprime l'essentiel des appels.

  3. Étape 3

    Signaux de risque

    Comparer la date prévue à celle estimée, avec un seuil de matérialité. Une alerte sans seuil apprend à l'équipe à l'ignorer.

  4. Étape 4

    La prévision et la revue après la période

    Recueillir la prévision dans un seul formulaire et mesurer sa justesse. En dernier, parce que cela exige la coopération des ventes, plus facile à obtenir une fois les étapes précédentes en place.

Questions fréquentes

Les questions qui reviennent à la première réunion

Cela relève-t-il du règlement sur l'IA ?

Planifier des flux n'est pas un usage à haut risque. Le point de vigilance, ce sont les données des partenaires : l'information sur les livraisons et les conditions est souvent couverte par des accords de confidentialité, donc il faut régler ce qui peut être conservé et pendant combien de temps.

Une question qui ne figure pas ici ? Réservez un appel

Étape suivante

Combien d'appels faut-il pour savoir où sont les livraisons de cette semaine ?

Nous vous montrerons à quoi ressemble le travail sur le flux quand le statut se recueille seul et qu'une livraison à risque s'annonce avant la date.